合力叉车 – 中国叉车 – 推拉器 – 快装式推拉器
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合力叉车 – 中国叉车 – 推拉器 – 快装式推拉器
液压系统方面:推出油缸采用活塞缸形式,结构简单,便于加工、维修;密封件全部采用NOK系列产品,质量可靠;溢流阀采用原装进口阀芯,高压胶管采用高性能进口胶管。
结构件方面:叉板及连接板采用高强度板材,可以满足使用要求。
机械性能方面:通过溢流阀控制两组油缸,实现货物的推出、拉回动作,视野良好。

推拉器
型号 | 承载能力@
载荷中心 (kg@mm) |
安装
等级 |
适配
叉车 |
前推板高度
×宽度 B×A (mm) |
推出行程
C (mm) |
自重
(kg) |
失载距
ET (mm) |
叉板长度
×宽度 D×C(mm) |
叉板外侧
间距E (mm) |
水平重心
CGH (mm) |
TL16L-A1 | 1600@500 | Ⅱ | 1-2.5t | 920×1014 | 1270 | 360 | 200 | 1220×455 | 1012 | 270 |
TL20L-B1 | 2000@500 | Ⅲ | 3-4.5t | 920×1014 | 1240 | 410 | 215 | 1220×455 | 1012 | 293 |
备注:
1、实际的叉车/属具综合承载能力请从叉车厂方获得。
2、要求叉车需增加1组附加油路。
3、快装式推拉器配标准型货车。
流量及压力要求
型号
|
压力值(Bar)
|
流量值(L/min)
|
||
最大
|
最小
|
推荐
|
最大
|
|
TL**L
|
160
|
15
|
26
|
38
|
合力叉车 –
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